J.R.R. Tolkien (1892 - 1973)
Hva er livet uten humor? Fattig, bare fattig. Humor er noe av det beste som finnes og heldig nok finnes den nesten over alt. Det gjelder bare å ha skråblikket i orden.
Ikke sjelden gjelder det saker som ikke er tenkt humoristisk men som blir det likevel. Fremfor alt gjelder dette tidens trend med påbud og sikkerhetsforanstaltninger på alle bauger og kanter. Alt er blitt farlig. Sammenlignet med forgangne tiders mennesker er vi blitt en generasjon av bløtdyr. Vi setter advarsler og ansvarsfraskrivelser på Legoesker og tåtesmokker. Snart har vi sett den siste tilfeldige ulykke. Det er et spørsmål om tid før uhell ikke lenger kan forekomme. I mellomtiden kan vi jo kikke på de morsomme sideeffektene av manien:
Ta for eksempel sykkelbølgen. Jeg beveger meg i et minefelt når jeg disser syklister. Tross alt sykler jeg selv til jobb hver morgen i en usannsynlig ukledelig kondomdress med labert design og reklame overalt. Likevel: Latteren bobler når jeg ser matpakkesyklister med sitrongul jakke, sitrongult hjelmtrekk, sitrongult sekketrekk, sitrongul refleksvest (puh!) OG blinkende lys framme og bak. Midt på høylyse sommerdagen. På sykkelstien. Hadde det enda vært i trafikken! Overkill kaller vi sånt.
Her en dag slo jeg stort på og handlet nytt kokeapparat. Det gamle blikkskramlet av et stormkjøkken kan saktens være godt nok sommerstid, men rødsprit duger ikke som brensel så fort varmegradene forsvinner. Og turer må man jo på, vinter som sommer! Stolt og fornøyd kommer man hjem og høster fortjent bifall for den nye Primus Omnifuel (far er jammen flink dere!). Jo takk. Vel inne i bruksanvisningen kjenner man hvordan nesa blir lenger og lenger. Apparatet er livsfarlig. Den visse død venter hver den som våger å tenne brenneren. Det er ADVARSEL!, EKSPLOSJONSFARE!, MÅ IKKE BRUKES!, GIFTIG GASS! og FORSIKTIGHET MÅ IAKTTAS! på hver side. At fabrikanten omtaler karbonmonoksid som CO2 blir i denne sammenheng en bagatell. Kjemiske formler kan jo noen hver snuble i. Ytterst sjelden opplever man at produsenten til de grader fraråder kjøp av egne produkter.
Jeg er på sett og vis en modig mann, så etter å ha fyrt opp kanonen noen ganger og blitt fortrolig med bruken har jeg senket alertnivået til Farlig ved uautorisert bruk! Men fremdeles holdes ungene på tre meters avstand hver gang vi tar sjansen på å benytte det.
Jeg er på sett og vis en modig mann, så etter å ha fyrt opp kanonen noen ganger og blitt fortrolig med bruken har jeg senket alertnivået til Farlig ved uautorisert bruk! Men fremdeles holdes ungene på tre meters avstand hver gang vi tar sjansen på å benytte det.
Det klassiske eksemplet på overreagering, selve kronjuvelen, er Statens Filmtilsyns sensur av Life of Brian i 1980. En av Monthy Pytons beste komedier med kraftige spark til hykleri og religiøs fanatisme. Mens hele Europa lo av oss (og filmen) var det vårt lodd å være "eit bolverk mot nedbrytande teikn i tida", et "vern mot ålmenn sedløyse". Da de støvdekte statlige herrer omsider innså kjempetabben var det for sent. Latterhylene kunne høres over kjølen der svenskene markedsførte filmen som "så rolig att den är totalförbjuden i Norge!" Selvfølgelig ble Life of Brian årets vinner hos söta bror.
Men den største kilden til gapskratt er motorsykkelmanualer. Dere vet, den håndboka som følger med ved kjøp. Et større skattkammer finnes ikke. Opprinnelig var dette tekniske instruksjoner i motorsykkelens oppbygning. Opprinnelig. Nå er de pedagogiske veiledninger for folk med varig svekkede sjelsevner. Med aller største velvilje kan man ta dem som produsentens klønete rådgivning. I virkeligheten er det redsel for å bli saksøkt av hysteriske kunder som ligger bak. Hør bare:
"Om motorsykkelen går på tomgang en lang stund er kjølingen ikke tilstrekkelig og motoren kan overopphetes. I ekstreme tilfeller kan motorsykkelen begynne å brenne."
Brenne! Men bare i ekstreme tilfeller. Forus er beryktet for sine køer i ettermiddagsrushet. Jeg tenker straks på følgende konversasjon mellom meg og Cato:
- Hva for noe, kjører du bil i dag??
- Ja, hm, Transalpen tok fyr i går. På vei hjem fra jobb.
- Jaså, tok du motorveien?
- Mhm.
- Phuh, da kan du skylde på deg selv!
Resultatet av tomgangskjøring.
Vi tørker tårene og hopper til neste gullkorn. Side 17:
"Om man smører inn bremseskivene med olje eller fett kan bremsevirkningen forringes." Jeg begriper ikke hvilken forskjell dette kan gjøre??
Mer Nobelprisforskning følger på side 26:
"Mister man kontrollen over motorsykkelen kan det føre til en ulykke." Er det virkelig sant?
Det er vanskelig å finne en større kilde til glede enn en instruksjonsbok. Nyt denne:
"Innstilling av bakarmens fjærforspenning i fart kan føre til en ulykke. Still derfor fjærforspenningen kun når motorsykkelen står stille."
Her bør vi gjøre oppmerksom på at fjærforspenningen er vanskelig nok å stille inn når MC'n står i ro. Ikke engang Houdini ville greid å komme til under kjøring! Tenk deg scenen: Jeg kjører mens kollega Torstein i Holy Riders springer på huk ved siden av og justerer fortvilt med en skiftenøkkel. Der snubler han og ramler inn i felgen....Åpenbart en vanlig foreteelse. Ellers ville man vel ikke brydd seg om å advare mot det?
En ting er fornærmelsene mot kundenes intelligens. Oversettelsene fra engelsk til norsk er et kapittel for seg. Oddmund har en Yamaha Dragstar av sober årgang. I den tilhørende manualen står det at sykkelen har gigantiske "knuffruller". Smak på ordet. Knuffruller. Skal vi tippe at de er plassert sammen med flipphempene i fenderstaget? En fantastisk oversettelse som glatt går utenpå Transalpens "doble kamveiver med overliggende topplokk"!
Det var dagens utluftning, det er seint og på tide å slutte av. Det blir nok havregryn med melk til kvelds. Brødkniven tar jeg ikke lenger sjansen på å bruke.
Deler av innlegget er basert på Stellan Egelands kåseri i MC-Nytt # 7 2008. Om du mot alle odds skulle lese dette Stellan: takk for inspirasjonen!
Deler av innlegget er basert på Stellan Egelands kåseri i MC-Nytt # 7 2008. Om du mot alle odds skulle lese dette Stellan: takk for inspirasjonen!